IA para logística y transporte

Sí, por API o servidor MCP contra el sistema que usen, y también contra las plataformas de las transportadoras cuando el envío se terceriza. Es el requisito, no una mejora: sin lectura del estado en vivo, el asistente puede explicar cómo funciona el proceso pero no puede decir dónde va un envío, que es la pregunta que concentra el volumen.

Sí, y es lo que más rinde de todo esto. El sistema detecta la novedad en el TMS —retraso, entrega fallida, cambio de ruta— y avisa por el canal del cliente antes de que pregunte. Una expectativa manejada a tiempo cuesta un mensaje; el mismo hecho descubierto por el cliente cuesta una llamada, un reclamo y a veces la cuenta. La métrica es qué porcentaje de las novedades se avisó a tiempo.

Se puede construir, con una aclaración importante: eso es un motor de optimización con restricciones —capacidad, ventanas horarias, normativa— y no un modelo de lenguaje. Cuando el caso lo justifica construimos el motor, y el modelo explica el resultado al planeador en lugar de producir una ruta con texto. Si un proveedor ofrece «rutas optimizadas con IA» sin poder nombrar el motor ni las restricciones que respeta, está vendiendo una descripción.

Sí, y suele ser más simple. Una empresa que despacha sus propios pedidos necesita responder «¿dónde va lo mío?» y avisar de novedades, contra la plataforma de la transportadora que contrató. El requisito es el mismo: que esa plataforma exponga el estado de forma consultable. Si el seguimiento se lleva en una hoja compartida, ese es el primer proyecto.

Puede, si el TMS lo permite y ustedes lo autorizan, y es donde el asistente pasa de informar a resolver. Recomendamos límites explícitos: qué puede reprogramar solo, hasta cuántos días, y qué casos escala siempre. Esos límites se definen con la operación antes de construir y quedan en el sistema, no en una instrucción que se puede negociar en la conversación.

De cuatro a ocho semanas hasta producción según las integraciones, con algo funcionando desde la primera semana. Se cotiza con alcance, precio y fecha cerrados en una propuesta a 48 horas de la primera llamada, y el precio lo determinan cuántos sistemas y transportadoras hay que conectar.